Выбор внедорожника | УАЗ Буханка Автоклуб

УАЗик буханка |

Про автомобили УАЗ буханки

Кратко о выборе внедорожника

Добавлено: 10.10.2019г.      ✎ Автор: uaz

Автомобиль внедорожник предназначен для комфортабельной и безопасной езды по бездорожью.

выбор джипа

Приступая к выбору такого автомобиля, определяются, по каким дорогам, в основном, он будет эксплуатироваться, после чего рассматривают особенности конструкции, а исходя из этого и марку.

Конструкции внедорожников

  • Внедорожники делают рамными или с несущим кузовом. Первые значительно долговечнее, так как проще переносят условия бездорожья. Рама принимает все тяготы езды на себя. Вторые, обладают лучшей устойчивостью и меньшим весом.
  • С зависимой или независимой подвеской. Лучше «держится» за дорогу независимая. В основном, все известные фирмы внедорожников давно перешли на такую подвеску. С другой стороны, она сложнее, капризнее и уступает в надежности.
  • С постоянным или отключаемым полным приводом. Постоянный привод удобен для уверенной езды по заледенелым дорогам. Но присутствует межосевой дифференциал, что снижает надежность.

Определяются что важнее, уровень удобства при езде по бездорожью или проходимость автомобиля? За комфортабельность выкладывается большая сумма.

Характеристики и топливо

Далее, проводят обзор следующих характеристик: мощность, скорость, потребление топлива, маневренность. Определившись с этими параметрами, выбирают мощность и объем движка, дизель или бензиновый. В условиях бездорожья, предпочтительнее дизель, тяга у него лучше. Однако ремонт и обслуживание стоит дороже. Бензиновый — динамичен, но расход бензина выше солярки.

Трансмиссия

Что касается трансмиссии, то автоматическая коробка более удобна, но в случае ее поломки, стоимость ремонта значительно возрастает.

Механическая коробка переключения обойдется гораздо дешевле и при обслуживании и при ремонте.

Трансмиссия

Тормоза — дисковые или барабанные. Дисковые — эффективнее, но это актуально при скоростной езде. При внедорожном использовании, срок службы дисковых тормозов значительно уступает барабанным.

Некоторые выводы

Затраты на обслуживание и уход за внедорожником выше, чем за легковым автомобилем подобной категории. Если имеется гараж, следует учитывать возросшие размеры автомобиля.

Многих автолюбителей пугают бытующее мнение о ненадежности полного привода на внедорожниках. В действительности же это не совсем так. Во-первых, качество таких популярных иномарок, как Kia, Hyundai и прочих брендов, не может ни у кого вызывает сомнения. К тому же, в России уже есть автосервисы по ремонту корейских и других зарубежных автомобилей, которые занимаются ремонтом полного привода. К примеру, посмотрите на сайте компании «Авторемейк».

И последнее, не увлекитесь редкой моделью! Попадете в ситуацию, когда каждую железку придется заказывать и очень дорого.

Оставьте свой отзыв

Сообщение